Plus qu’un simple jouet, la draisienne constitue un outil éducatif formidable. Cette petite reine sans pédales offre aux tout-petits l’opportunité de développer en douceur leur équilibre et leurs capacités motrices. Grâce à elle, l’apprentissage du vélo devient une formalité. Mieux, la draisienne permet de s’initier en douceur aux déplacements en autonomie et, symboliquement, de faire ses premiers pas dans l’univers de la mobilité active. De quoi développer de bons réflexes pour plus tard. A partir de quel âge prendre les commandes d’une draisienne ? Quels critères prendre en considération pour choisir un modèle adapté à votre enfant ? Cet article vous guide pour accompagner au mieux les premiers tours de roues de votre cycliste en herbe. Montez en selle à nos côtés et découvrez comment l’aider à trouver son équilibre… pour longtemps !
La draisienne, un tremplin vers le vélo et la mobilité active
Le jour où il a fallu retirer les petites roues… Il y a fort à parier que ce souvenir soit toujours vivace dans votre mémoire. Pendant longtemps, l’apprentissage du vélo était indissociable d’un passage plus ou moins long par les roues stabilisatrices. Tant qu’elles étaient fixées à votre monture, le risque de chute s’évaporait. Puis inévitablement sonnait l’heure, où il fallait les enlever. Enfin, vous alliez filer, en selle, comme un grand… Sauf que bien souvent, vous n’étiez pas prêt. Les petites roues vous avaient permis de vous amuser en pédalant, mais pas de développer votre équilibre derrière le guidon. En la matière, la draisienne fait toute la différence…
Fun et ludique, mais surtout éducative, cette petite reine sans pédales brille par sa capacité à développer les capacités psychomotrices des plus petits. Aux commandes d’une draisienne, l’enfant affine sa coordination et son sens de l’équilibre. Tout en jouant, il travaille également la gestion de la vitesse, le choix des trajectoires et sa position en selle. Il apprend à se repérer dans l’espace, se familiarise avec l’environnement extérieur et prend ainsi confiance en soi. Autant de compétences et de bons réflexes qui vont faciliter la transition vers une bicyclette à pédales. Car c’est là l’atout majeur de la draisienne : elle fait figure de tremplin vers l’apprentissage du vélo. Oubliez le traumatisme du retrait des petites roues ! Dans la plupart des cas, le passage d’un engin à l’autre s’effectue spontanément. Pas de rupture pour les petits cyclistes ayant fait leurs armes sur une draisienne. Ils sont à l’aise spontanément au guidon d’un vélo traditionnel et se montrent aussi généralement plus précoces, mettant souvent le pied à la pédale en toute maîtrise dès l’âge de 3 ans.
Si l’on peut certes la considérer comme un jouet, la draisienne mérite aussi le titre de véhicule. Il s’agit même bien souvent du premier outil de déplacement autonome que les enfants prennent en main. Tout un symbole ! Sur le chemin du parc, de la boulangerie, de la crèche ou de l’école, ils expérimentent, à quelques mètres de leurs parents, une première forme d’indépendance en devenant acteurs de leur propre progression. Bien entendu, leur terrain de jeu se cantonne encore aux jardins, aux trottoirs, aux voies vertes et aux axes piétons, mais chaque trajet n’en demeure pas moins une petite leçon de liberté. En d’autres termes, la draisienne éveille aux vertus de la mobilité active. Elle enseigne, dès le plus jeune âge, les bons réflexes pour se déplacer en toute sécurité. De quoi contribuer à faire émerger, sur le long terme, une nouvelle génération de cyclistes conscients et expérimentés. Il n’est jamais trop tôt pour apprendre à rouler responsable !
A partir de quel âge enfourcher une draisienne ?
Dès 18 mois, les enfants les plus précoces peuvent commencer à utiliser une draisienne. Cependant, il est généralement recommandé de prendre en compte le développement psychomoteur de l’enfant plutôt que son âge. Il est préférable d’attendre qu’il soit stable sur ses jambes et marche avec assurance avant de le laisser prendre le guidon. Sa taille est également un facteur important. Il doit pouvoir poser les pieds à plat en conservant les genoux légèrement fléchis lorsqu’il est assis sur la selle pour se propulser efficacement. Les modèles adaptés aux plus petits, comme la Woom Go 1, nécessitent une taille minimale de 82 cm. Pour les enfants plus petits, il est conseillé d’opter pour un vélo porteur comme le Puky Pukylino Bundle. Ce vélo d’apprentissage à 4 roues permet aux plus jeunes, qu’ils marchent ou non, de développer leur motricité. La taille requise pour ce modèle est de 75 cm.
Et pour les plus grands ? Il existe des modèles spécifiquement conçus pour les enfants de 3 ans et plus, à l’instar de la Puky LR XL BR. Elle peut être utilisée jusqu’à 1,30 mètre ou 25 kg (environ 8 ans).
Comment choisir la draisienne de votre enfant ?
Prêt à ouvrir en grand les portes du monde du vélo à votre rejeton ? Reste à cibler la draisienne qui lui permettra de s’élancer en toute sécurité et décontraction. Pour lui garantir le meilleur départ possible sur deux roues, voici quelques critères à prendre en considération avant d’arrêter votre choix :
- La selle : à cet âge-là, les enfants grandissent vite ! Pour accompagner la croissance de votre enfant, il est préférable d’opter pour une selle réglable en hauteur. La plupart des draisiennes proposées par Cyclable bénéficient de cette fonction, à l’instar de la Puky LR M. Évolutive grâce à ce dispositif, elle peut être prise en main par des enfants mesurant entre 85 cm et 1,10 mètres, soit en moyenne entre 2 et 5 ans.
- Le poids : jouez la carte de la légèreté ! Votre enfant s’appropriera plus facilement une draisienne qu’il peut manipuler, en toute circonstance, sans difficulté. Avec un modèle poids-plume, il gagnera en aisance derrière le guidon, mais également dès qu’il faudra relever son engin ou le pousser pour franchir une montée ou un obstacle. Et puis, même si votre enfant adore sa draisienne, il y a de fortes chances que vous ayez à la porter en cas de coup de mou. Alors autant cibler un modèle pas trop lourd ! La Woom Go 1, en aluminium, n’accuse que 3 petits kilos sur la balance, par exemple. Une référence en la matière
- L’ergonomie : les poignées, la selle, la largeur du guidon, les éventuels repose-pieds et même la géométrie du cadre sont-ils adaptés à la morphologie de votre petit cycliste ? Les fabricants de draisiennes sélectionnés par Cyclable ont placé l’enfant au cœur du processus de conception. Woom, Puky ou encore Beemov proposent ainsi des modèles dont les composants ont été spécialement développés pour les plus petits. La Beemov M12 par exemple, arbore des poignées antidérapantes avec protection faciles à prendre en main, un levier de frein réglable au millimètre étudié pour les petits doigts, un repose-pieds à deux positions et surtout un cadre à enjambement bas pour que tous les gabarits puissent monter en selle facilement en toute sécurité. Autre atout de ce modèle, la présence d’un limiteur d’angle de braquage (également présent chez Woom ou Moustache). Ce dispositif évite au guidon de tourner trop brusquement ou de se retourner complètement. Idéal pour travailler les trajectoires et limiter les guidonnages intempestifs souvent à l’origine de chutes.
- Les freins : la draisienne de mon enfant doit-elle être équipée d’un frein ? Il existe deux écoles en la matière. La première approche considère qu’il est préférable de ne pas multiplier les apprentissages et mise tout sur l’acquisition de l’équilibre et des changements de direction. C’est la voie suivie, semble-t-il, par Moustache avec son modèle Mercredi 12. Ce petit bijou d’élégance et de robustesse doté d’une fourche à mono-fourreau et d’un cintre en U épuré, ne dispose pas de frein. Mais c’est l’instrument idéal pour devenir un as du positionnement en selle et des trajectoires. Et pour s’arrêter ? On freine avec les pieds ! Ultra simple, ludique et efficace.
Avec son modèle GO 1, Woom explore un autre chemin. Pour familiariser les cyclistes en culotte courte à la technique du freinage, cette draisienne est équipée d’un frein arrière réglable et facile à actionner avec des petites mains. Encore plus pédagogique, le levier est de couleur verte tout comme les patins. Une manière d’imprimer, dans l’esprit des plus jeunes, la correspondance entre la manette de droite et le frein arrière. De quoi aborder plus sereinement le passage sur un vélo “de grand” équipé de deux leviers de frein.
- Les pneus : pour améliorer le confort, l’adhérence et la durabilité, il est préférable de miser sur des pneus à chambres à air (12 pouces avec valve coudée) plutôt que sur des pneus pleins. Des pneus larges favoriseront également la stabilité et la tenue de route sur chemin ou dans l’herbe, notamment.
- La suspension : rien d’obligatoire, bien sûr, mais un amortisseur arrière, comme sur la Puky LR Trail Pro, absorbera efficacement les chocs. Idéal sur terrain cahoteux, mais pas seulement. Cette suspension constituée d’un bloc en élastomère déformable se montrera également utile en ville face aux aspérités du sol et aux trottoirs. Un équipement pour se lâcher plus facilement et gagner rapidement en confiance.
- Le design : peut-être secondaire à vos yeux, ce critère se révélera sans doute primordial pour votre enfant. Une draisienne qu’on aime et qu’on utilise est une draisienne qu’on trouve belle. Woom, notamment, l’a bien compris et propose ses modèles dans une large variété de coloris : rouge, jaune, bleu, vert… Idem chez Moustache avec des tons éclatants et diversifiés qui donnent envie de rouler !
Astuces pour débuter et port du casque indispensable
Comment débuter la draisienne ? Inutile de brûler les étapes. Au début, encouragez votre enfant à marcher avec sa draisienne entre les jambes dans un endroit calme et dégagé. Restez toujours à proximité pour le rassurer. Laissez-lui le temps de se familiariser avec le guidon et le gabarit de sa monture. Pour accroître sa motivation, pourquoi ne pas équiper sa monture d’une petite sacoche ou d’un panier. Il existe des modèles adaptés pour embarquer peluches, doudous ou poupées. Une jolie sonnette fera le même effet.
Une fois en confiance, votre enfant pourra s’asseoir sur la salle et commencer à pousser. Une fois le geste acquis, il ou elle gagnera vite en aisance et pourra se déplacer sur le trottoir ou dans des espaces ouverts plus vastes (parvis, esplanades, parcs…) toujours sous votre étroite surveillance. Et les descentes ? On évitera, bien entendu, les déclivités trop prononcées. En revanche, les pentes courtes et légères (et sécurisées !) peuvent servir de terrain de jeu pour apprendre à maîtriser sa vitesse. Les petits pilotes les plus aguerris pourront même, pourquoi pas, tester leurs capacités de funambules sur un pump track (circuit avec bosses) adapté aux plus jeunes.
Faut-il porter un casque sur une draisienne ? Selon le code de la route, le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans qu’ils soient conducteurs ou passagers d’un cycle. Sauf à considérer qu’une draisienne n’est pas un cycle, le casque serait donc obligatoire pour les enfants au guidon d’une draisienne. Quoi qu’il en soit, au-delà de l’obligation légale, le port du casque est vivement recommandé pour d’évidentes questions de sécurité. Les chutes, en effet, font partie de l’apprentissage. Si elles sont, dans la très larges majorités des cas, sans gravité, elles peuvent toutefois être sources de blessures. Un casque correctement attaché et adapté à la taille de l’enfant limitera efficacement le risque de traumatismes à la tête.
Envie de tester avant d’acheter ? Poussez la porte de votre magasin Cyclable le plus proche. Votre futur cycliste pourra essayer la petite reine sans pédales de ses rêves tandis que vos profiterez des conseils avisés de nos techniciens-vendeurs.