La prochaine année sera riche sur le marché du VAE. Outre le moteur Bosch G2 et la batterie 400Wh qui seront disponible tard cet automne (attention, certaines marques vendent ces vélos avec disponibilité septembre, Bosch annonce de son côté une disponibilité novembre), de nombreux acteurs se bousculent et vont proposer des motorisations intéressantes. On constate également un accroissement des gammes de moteurs roue arrière.
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AEG, fabricant allemand d’électroménager va sortir deux moteurs, pédalier et roue arrière.Samsung détache sa production de batterie conjointe à Bosch et devrait désormais de placer comme fabriquant de batteries VAE à part entière. Ils devraient proposer courant 2013 un catalogues de batteries adaptables sur différentes motorisations (Panasonic, Bosch, Impulse, etc…). |
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Kalkhoff délaisse BionX et produit désormais son propre moteur arrière « Xion ».Panasonic, outre un moteur pédalier 48V à l’étude, proposera l’année prochaine un moteur roue arrière en exclusivité avec KTM, sur des modèles « offroad ». |
De nombreuses marques de moteurs pédaliers allemands émergent, donc certains sont voués à être adaptables sur des vélos classiques.
On devrait rencontrer plus de vélos équipés de moteurs Bosch et disposant de batteries en fixation porte-bagages, les fabricants de cadres Taïwanais proposant désormais des cadres avec fixation directe.
Yamaha reprendra également du service en proposant un nouveau moteur pédalier.