Saison 1: le VTT électrique en usage mixte macadam et tout terrain
Pourquoi la part de VTT présente en ville s’est lentement amenuisée depuis quelques années ?
- la position est trop inconfortable sur les anciens VTT ,
- en absence de gardes-boue, l’usage urbain est trop salissant,
- les pneus à crampons peu gonflés sont plus fatigants,
- L’absence de porte-bagages nécessite de porter son sac à dos où à l’épaule,
- L’absence d’éclairage et de catadioptres de roues pose des problèmes de sécurité.
Pourquoi le VTT électrique pourrait bien reconquérir la ville à l’instar des SUV dans le secteur automobile?
Qui peut le plus peut le moins, polyvalence des surfaces utilisables. Un VTT électrique sera capable de rouler sur la route. Inversement un vélo électrique non destiné au terrain sera incapable de rouler sur des terrains exigeants. Même les chemins seront inhospitaliers pour des vélos conçus pour rouler exclusivement en ville. Nous avons esquissé une illustration pour visualiser la polyvalence d’un VTT électrique.
Polyvalence du VTT électrique
Le salon Eurobike 2014 laisse-t-il deviner un retour du VTT (électrique) en ville ?
Le boom du VTT électrique pour la saison 2014 a été largement confirmé pour 2015. Haibike a d’ailleurs introduit une nouvelle gamme Haibike Sduro montée autour de la nouvelle assistance Yamaha. Même les Suisses de Flyer ont introduits des VTT hardtail et tout suspendus dans leur gamme de vélos électriques 2015.
Les fabricants qui n’avaient à leur catalogue qu’un hardtail sortent maintenant leurs premiers tout suspendus pour 2015 et étoffent leur offre en hardtail. Parmi les grandes marques plusieurs fabricants américains tels que Cannondale et Specialized sont encore à la traîne.
Nombre moyen de modèles pour Bergamont, Focus, Lapierre, Moustache, Flyer, Cannondale, KTM, Haibike, Scott, Trek.
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2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
| Hardtail |
0 |
0,6 |
0,9 |
1,4 |
3,2 |
6,8 |
| Tout suspendu |
0 |
0,3 |
0,2 |
0,6 |
1,3 |
3,8 |
Moustache bikes a depuis sa première gamme en 2011 proposé des VTT électriques et ses ventes importantes (chiffres confidentiels) dans ce secteur confirment la tendance observée.
 Roxstar C7 EQ |
 Revox C7 EQ |
Bergamont a également bien compris ce nouveau type d’utilisateurs transversaux. La marque propose depuis 2014 le Revox C7 EQ (29″) monté avec éclairage avant et arrière sur moyeu dynamo et gardes-boue montés d’origine. Un second modèle en 27″ est proposé à partir de 2015, le Roxtar C7 EQ. Le coup de coeur de François de Cyclable Clermont-Ferrand.
Adapter un VTT électrique à la ville/ macadam: rajouter un porte-bagages (fixe ou amovible)
De nombreux VTT (roues de 26, 27,5 ou 29 « ) hardtail (suspension avant seulement) sont pourvus d’œillets susceptibles de recevoir facilement un porte-bagages arrière classiques.
Si vous optez pour un VTT tout suspendu, le porte-bagage Thule Pack’n pedal Sport Rack fera l’affaire.
Une fois la notice assimilée, il vous faudra 15 à 30 mn la première fois pour adapter ce porte-bagage aux angles spécifiques de vos haubans. La seconde fois, l’opération sera réalisée en 2 mn environ.
Porte-bagage Thule Pack’n Pedal amovible
Adapter un VTT électrique à la ville/macadam: gardes-boue amovibles
Il existe aussi un large choix de gardes-boue polyvalents comme les SKS qui peuvent se clipser sous la fourche et sur le tube de selle du VTT ou plus simplement le spartiate garde-boue souple Ass savers. Un pantalon de pluie cycliste de qualité combiné à une veste de pluie seront nécessaires aussi.
Garde-boue déroulable Ass-Saver
Adapter un VTT électrique à la ville: l’éclairage
De nombreux éclairages leds avant et arrière sont clipsables sur le guidon et sur la tige de selle.
Recherche Google éclairage vélo avant puissant
Encore mieux, on peut aussi équiper son vélo avec une tige de selle Lightskin intégrant 5 leds pour ne pas avoir à retirer l’éclairage quand on fait du VTT. Il ne manque plus que l’éclairage intégré dans le cintre ou la potence pour l’avant…
Eclairage tige de selle lightskin
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Les catadioptres de roues ne résistant pas à la pratique du VTT, on peut équiper ce vélo électrique de roues à flancs réfléchissants comme le très polyvalent route/terrain Smart Sam de Schwalbe. Choix opéré par Bergamont sur les Revox 70 Eq et Roxtar C7 EQ .
Schwalbe Smart Sam
Les pneus mixtes
Si la pratique n’est pas extrême, pas besoin de changer ses pneus. Des modèles polyvalents comme le Smart Sam présenté ci-dessus conviendront bien. Ils son à la fois roulants et assez accrocheurs sur les flancs pour les pistes.
SUITE SAISON 2 ICI
Remerciements à
François de la boutique Cyclable à Clermont-Ferrand pour sa patience et ses compétences distillées avec beaucoup de gentillesse.