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Nouveautés Urban Arrow 2015

7 mai 2015 Le cargobike 2 commentaires

L’Urban Arrow s’offre un nouveau cadre et passe en système Bosch Active, batterie 400Wh !

D’un Bosch Classic Plus, le vélo passe sur le moteur 2ème génération de Bosch : le système Bosch Active. Ceci permet également de répondre à la demande croissante des utilisateurs d’avoir une batterie 400Wh qui est dorénavant de série. Le cadre a également été modifié et la batterie jusqu’ici positionnée dans la caisse du vélo (sous le banc ou contre la paroi arrière de la Cargo box) est maintenant positionnée sur le cadre. Ce changement optimise le vélo dans :

Sa fonctionnalité : la batterie pourra être placée ou retirée même si les enfants sont assis sur le banc ou si la caisse chargée.

Sa modularité : un des avantages de l’Urban Arrow est de pouvoir changer le cadre avant d’une année sur l’autre selon l’évolution de vos besoins. Avec la batterie sur le cadre, cette modification est facilitée. Votre magasin pourra par exemple transformer votre Urban Arrow Family en version Flatbed plus simplement.

Sa longévité : la batterie est mieux protégée des chocs et les câbles électriques sont soumis à moins de contraintes.

La patte arrière du cadre a également été modifiée afin de faciliter le changement de la roue arrière et de permettre la compatibilité avec les systèmes de vitesses intégrées dans le moyeu Rohloff et Nuvinci Harmony. Tous les accessoires restent compatibles avec le nouveau cadre. Et le mois de mai, c’est aussi le lancement des Urban Arrow Flatbed, la version du biporteur pour le transport de marchandises de la marque. Trois modèles sont disponibles pour des vélos qui peuvent être chargés jusqu’à 125kg :

Flatbed L : avec une plateforme de 72cm de long avec des freins à disque de série
Flabed XL : plateforme de 90cm
Flatbed XXL : avec une plateforme sur laquelle vous pouvez faire tenir une palette Europe en largeur : 130cm !

Le Flatbed XL et XXL sont équipés de série avec freins à disque et une fourche suspendue. Côté transmission, les versions électriques reste sur du Nuvinci N360. En revanche, la version non électrique passe sur en Shimano Nexus 8, ce qui permet de réduite son coût. Nous avons pu découvrir et faire découvrir le nouveau modèle de l’Urban Arrow lors du Nantes Cargo Bike Meeting : Des nouveautés que vous pourrez bientôt découvrir et essayer dans les magasins Cyclable !

L'auteur

Marjorie

Marjorie roule sur tout type de vélos mais de préférence de couleur noire ! VSF TX-400, Kalkhoff Voyager 8, VTT Focus font partie de la panoplie. Ses pneus aiment tout : le goudron de la ville, les cailloux des montagnes, les sentiers des campagnes que ce soit en France, en Europe, en Asie... Elle aime également tester des accessoires divers et variés : sacoches, phare USB, GPS vélo...

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2 commentaires

Kouyate 1 janvier 2021 à 15 h 33 min

Bonjour,
J’ai deux enfants, plus leurs copines à ramener de l’école. Avec les sacs, les corses (quand je dois en faire avec elles), je me retrouve avec un manque de place assez conséquent (les fruits et légumes sous les pieds des enfants).
Je projette d’acheter un urban arrow family en xxl.
Cependant, le bac mousse n’existe pas?
Si non je me demande pourquoi car je pense que beaucoup de familles doivent vouloir profiter le plus longtemps possible de leur velo cargot.
J’ai acheté le mien d’occasion à une famille contrainte de s’en séparer faute de place pour leurs enfants.

A bon entendeur

Maximilien 14 janvier 2021 à 16 h 15 min

Bonjour,
Merci pour votre message.
L’Urban Arrow family XXL est un modèle qui n’est plus distribué par la marque.
Le modèle family actuel, disposant d’un bac en mousse de polypropylène, permet le transport de 3 enfants maximum.
Bien cordialement.

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