Nous l’attendions depuis longtemps… le vélo électrique pliant Brompton arrive enfin en avant-première dans les magasins Cyclable ! Nos équipes avaient déjà essayé les premières versions lors des salons et des visites chez Brompton.
Et cette fois, nous avons le plaisir et l’honneur de compter 7 boutiques Cyclable parmi les 15 magasins sélectionnés en France par Brompton pour le lancement officiel du Brompton Electric, le 22 février 2019.
Venez essayer le Brompton electric chez Cyclable
C’est parti ! Après plus d’un an d’attente, de tests par nos équipes sur les différents salons, et les avancées techniques opérées par la marque anglaise, le vélo électrique pliant Brompton est enfin disponible !
Le Brompton électrique sera disponible dès le 22 février dans quelques magasins, triés sur le volet par la marque anglaise. Les critères de sélection reposaient entre autres sur la disponibilité des pliants en magasin, et de la possibilité d’essayer plusieurs modèles de Brompton en permanence.
Pour cette première phase du lancement, Brompton a sélectionné en avant-première 15 magasins en France, dont 8 magasins Cyclable :
Brompton et Cyclable, une longue histoire
Cyclable travaille avec Brompton depuis sa création, et c’est l’une des marques systématiquement implantées en magasin à chaque nouvelle ouverture. Chez Cyclable, vous aurez la possibilité de manipuler et d’essayer plusieurs vélos de démonstration. Nous avons aussi en stock permanent les modèles les plus prisés. Offrir la meilleure expérience utilisateur pour cette marque emblématique est notre challenge du quotidien.
Nos techniciens sont formés pour réaliser l’entretien des Brompton et nous avons en stock les pièces détachées les plus fréquemment changées.
Vélo électrique pliant Brompton : la nouveauté 2019
Ca y est, le Brompton à assistance électrique est là. Pour rappel, la première version avait d’abord été dévoilé lors des Championnats du monde Brompton en 2017.
Le slogan du Brompton est clair : « Charge, Unfold, Go » (#ChargeUnfoldGo) : « Chargez, dépliez, partez » ; tout est dit : l’objectif était d’intégrer une motorisation qui ne perturbe pas le pliage du Brompton. La marque avait en effet pour objectif de ne rien modifier à la géométrie de son vélo pliant.
Tout l’enjeu était donc de s’associer avec une entreprise d’ingénierie qui propose la meilleure technologie pour l’assistance électrique tout en respectant les contraintes du Brompton : pliabilité, compacité et légèreté.
La batterie est donc située dans une sacoche fixée à l’avant du vélo à l’aide du bloc de fixation Brompton, ce qui permettra de ne pas gêner le pliage.
Un partenariat Brompton et Williams Advanced Engineering
Dès 2014, la société Williams Advanced Engineering (de Formule 1) communiquait sur son partenariat avec Brompton et durant près de 5 années, les deux fabricants ont travaillé main dans la main pour créer le 1er Brompton électrique.
Le Brompton électrique s’inscrit dans la démarche de croissance de Brompton. Le fabricant anglais mise sur une véritable progression grâce à ce nouveau modèle.
Le marché du vélo électrique, en constante croissance, a poussé Brompton à développer un vélo pliant électrique pour pouvoir faire face aux autres marques, qui avaient déjà un ou plusieurs modèles e-bike dans leurs gammes depuis ces deux dernières années.
Ce travail de création d’un vélo électrique pliant Brompton s’inscrit pleinement dans le virage qu’a pris la société en 2015 en déménageant son usine dans l’Ouest de Londres. Son objectif était de parvenir à produire 100 000 vélos chaque année d’ici 2022.
Combien pèse le Brompton électrique ?
Le poids du Brompton électrique dépend de la transmission choisie par l’utilisateur.
Voici le poids avec la batterie :
- 2 vitesses : 16.6 kg
- 6 vitesses : 17.4 kg
La batterie, dans son sac, pèse donc 2.9 kg.
Le Brompton électrique pèse donc seulement 4 à 5 kg de plus qu’un Brompton non électrique.
Caractéristiques de la motorisation du Brompton électrique :
La motorisation est dans la roue avant du vélo, il fonctionne avec capteur de couple et de cadence, pour assurer une assistance fluide ; d’une puissance de 250 W, il propose 4 niveaux d’assistance. La batterie a une autonomie de 300 Wh et deux chargeurs sont proposés :
- Chargeur 2A (standard), qui permet de charger de 100% en 5H environ.
- Chargeur 4A (en option) qui charge en 100% en 3H environ.
Les équipes de Cyclable ont eu la chance de l’essayer en avant-première chez Brompton !
Les équipes de Cyclable testent le Brompton Electric
Nos équipes avaient eu l’occasion de tester le Brompton Electric à plusieurs reprises depuis 2017 ; retour en images sur le salon fournisseur de la dernière Convention annuelle de Cyclable.
Quentin :
« J’ai eu l’occasion d’essayer le vélo électrique pliant Brompton lors de la visite de l’usine Brompton au printemps. Avec le moteur roue avant William’s, la sensation était plutôt agréable. Le moteur est relativement silencieux et au niveau esthétique, il est assez réussi et plutôt sobre. Le système de batterie intégrées à la sacoche avant est assez ingénieux et vraiment abouti ; il permet de transporter le vélo allégé en enlevant la sacoche. Le reste est inchangé, compact et confortable et toujours aussi simple a plier. »
Séverine :
« Ce qui m’a le plus marquée, c’est qu’on a vraiment un Brompton entre les mains. Il n’y a aucune surprise par rapport au poids du vélo, et le moteur est aussi nerveux et réactif que sur n’importe quel moteur roue avant, dans la limite de petits trajets urbains. Ce vélo va pleinement répondre à la demande de nombreux clients qui souhaitent un vélo pliant électrique léger. Sans la batterie, il passe en-dessous de la barre des 14-15kg, qui était le seuil que s’était fixé Brompton.
Le système de la batterie, facilement amovible et incluse dans une sacoche est vraiment idéal : il suffit de déclipser la sacoche, et en quelques secondes, on peut porter le vélo à la main et la sacoche en bandoulière. Le vélo en lui-même pèse à peine plus qu’un Brompton classique.
Brompton a su développer une motorisation pour le Brompton et non l’inverse (la marque anglaise aurait pu faire le choix d’adapter le vélo à la motorisation). Cela permet de garder toutes les qualités du vélo. C’est une démarche vraiment intéressante ! »
Benjamin :
« Ce vélo m’a vraiment étonné : il est super confortable et je trouve même que la direction est plus agréable que sur un Brompton standard. Le moteur a en réserve une puissance assez étonnante et il se montre très silencieux. Il est coupleux, le câblage est minutieux, la connectique parfaitement dimensionnée, le système de la batterie dans la sacoche est astucieuse… bref, c’est un vélo épatant ! «
Maintenant, c’est à vous de venir tester le Brompton Electric, avant de l’adopter !