Le vélo Gravel Genesis Croix de Fer Titane est une merveille, un vélo haut de gamme aussi élégant que performant sur tous les terrains.
Il a tout de l'ADN du Croix de Fer : la polyvalence, le confort, l'adaptabilité ! Ce seul vélo permet d'envisager de nombreux usages, loisir ou sportif, de la randonnée classique aux aventures bikepacking, en passant par les sorties sportives rythmées. Efficace sur la route, il fait des chemins sauvages son meilleur terrain de jeu.
Le Croix de Fer Titane a la capacité de s'adapter à vos besoins. Il est prêt à recevoir divers accessoires : des garde-boue, un porte-bagages arrière.
Les performances exceptionnelles du cadre en titane !
Surtout, la qualité première de ce vélo Gravel Genesis Croix de Fer Titane est son cadre, qui a des qualités exceptionnelles. Le matériau utilisé (titane double-butted, 3AL - 2.5V) ne fait pas de compromis entre le poids, la robustesse, la rigidité et le confort. La performance sur le terrain est au rendez-vous. Le cycliste profite d'une base à la fois confortable et rigide, qui assure un transfert de puissance efficace. La fourche en carbone ajoute à la qualité du vélo, en améliorant la précision du pilotage. Le jeu de direction est intégré.
Ce vélo Gravel Genesis Croix de Fer Titane reçoit un équipement de haut niveau. Le groupe complet très fiable Shimano GRX est spécialement adapté au Gravel. Les roues aluminium WTB légères proposent un montage Tubeless, sans chambre à air, pour réduire le risque de crevaison. Les pneus ont un profil très polyvalent.
Points forts :
- Les qualités exceptionnelles du cadre en titane !
- La polyvalence légendaire du Croix de Fer
- Le choix de composants fiables et performants (groupe Shimano GRX)
Géométrie Genesis Croix de Fer Titane :
Taille maximum des pneus pour un montage en 650 ou 700 :
- 650b x 54c / 650b x 45c (avant / arrière)
- 700 x 50c / 700 x 45c (avant / arrière)
Croix de Fer Titane - Inserts de fixation disponibles :
- Garde-boue
- Porte-bagages
- Porte-bidon (x3)
- Sacoche Top-Tube
- Support sacoche de fourche bikepacking
Comment accessoiriser son Genesis Croix de Fer Ti pour le bikepacking ?
Le Genesis Croix de Fer titane reçoit facilement des sacoches bikepacking. Pour voir comment accessoiriser votre futur vélo gravel, consultez notre page dédiée au bikepacking.
- Forme du cadre
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Enjambement haut
- Matériau du cadre
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Titane
- Cadre
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Titanium 3AL-2.5V, double-butted
- Fourche
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Genesis, carbone, pivot 1"1/8 - 1.5"
- Transmission
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Dérailleur externe
- Nombre de vitesses
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22
- Dérailleur avant
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Shimano GRX RX810
- Dérailleur arrière
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Shimano GRX RX810
- Manettes de dérailleur
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Shimano GRX R810
- Cassette
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Shimano HG800, 11-34
- Chaine
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KMC X11
- Pédalier
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Shimano GRX RX810, plateaux 30/46
- Pédales
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NW-91K
- Freins
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Freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX810, leviers Shimano GRX, disques Shimano 160 mm
- Taille de roues
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28"
- Roues
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WTB ST Light i23 TCS 2.0, 32 rayons acier 14G, axe avant 12 x 100 mm / arrière 12 x 142 mm
- Pneus
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WTB Riddler, 700 x 40c, Tubeless Ready
- Cintre
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Genesis, aluminium, évasement extérieur 16°
- Poignées
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Ruban de cintre Genesis Vexgel
- Potence
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Genesis, aluminium, inclinaison -6°
- Selle
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Brooks Cambium C
- Tige de selle
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Genesis, aluminium, 27,2 x 350 mm
- Garantie cadre
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À vie (cadre), 5 ans (fourche)
- Garantie pièces
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2 ans
- Jeu de direction
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Prestine PT-1860, IS42/IS52
- Capacité de charge
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130 kg (vélo + cycliste + chargement)
- Poids
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10,2 kg
- Origine
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Fabriqué à Taiwan
Vélo gravel Genesis Croix de Fer Titane
Un Gravel bike aux qualités incomparables ! Avec un cadre en titane et une fourche carbone. + de détails
5 /5
Calculé à partir de 2 avis client(s)
Jean-François G. publié le 21/03/2024 suite à une commande du 28/02/2024
Apres seulement 300 kilomètres effectués et avoir pallié au manque de préparation du vélo en boutique . Je commence a pouvoir apprécier ses qualités de confort et pilotage pour la robustesse c'est trop tôt mais j'espère bien qu'elle sera au rendez-vous
Claude Marie C. publié le 06/07/2023 suite à une commande du 31/05/2023
Après 2000 km, j'apprécie le confort du vélo, pas secousse dur des pavés, et bien sûr le comportement sur route, sur terrain accidenté, c'est un vrai plaisir de rouler