Le vélo gravel Marin Four Corners 1 est un "touche-à-tout" qui privilégie les belles parties de bikepacking sur les chemins. Il gère facilement les parcours mixtes avec des transitions entre route asphaltée et piste gravel. Ce modèle peut aussi dépanner les vélotafeurs au quotidien.

Le vélo gravel Marin Four Corners 1 bénéficie d'une conception acier intégrale. Les tubes du cadre et de la fourche son composés en alliage CrMo 4130, une promesse de confort, robustesse et fiabilité. La géométrie est optimisée pour l'aventure. Elle rassure sur le terrain, permet d'être à l'aise au pilotage et de garder une bonne stabilité quand vous montez toute votre bagagerie bikepacking. La position du guidon, très haute, offre une conduite plus confortable et sécurisante.

Four Corners 1 - Un cadre acier confortable avec 5 tailles au choix, au format 650b (XS, S) ou 700c (M, L, XL)

Vélo polyvalent à prix raisonnable, le Marin Four Corners 1 vise un large public. Le fabricant décline 5 tailles de cadre pour toucher tous les cyclistes entre 1,50 m et 1,93 m. L'amplitude des tailles est énorme et la configuration toujours bien adaptée. En effet, Marin reprend son fameux conception "Biometric Geometry" qui consiste à associer la bonne taille de cadre au bon format de roues. Les cadres XS et S utilisent des roues en 650, avant de passer au 700 sur les tailles suivantes.

Four Corners 1 - Un vélo gravel configuré pour l'aventure bikepacking

Ce vélo gravel Marin Four Corners 1 monte des pneus 100% gravel, des GP Vee de 45 mm avec des crampons en diamant sur les côtés et une bande de roulement plus lisse. La transmission Shimano Sora, avec son pédalier triple plateau et sa cassette 11-34, vous offre une combinaison de 27 vitesses, pour passer partout. Les freins à disque mécaniques Tektro Spyre-C Road permettent de contrôler efficacement le vélo. Notez que le ruban de cintre intègre un amorti gel appréciable sur les longues sorties. Dernier point et non des moindres, vous avez un maximum d'œillets de fixation, pour monter jusqu'à 6 porte-bidons (!), des garde-boue, un porte-bagages, des sacoches de fourche.

Points forts :

• La fabrication plus robuste et confortable en acier
• La géométrie endurance optimisée par les sorties sur les chemins
• Les 5 tailles de cadre au choix, avec le format des roues toujours bien adapté
• Tous les œillets de fixation pour monter vos accessoires bikepacking

Largeur max des pneus : 45 mm.