Le vélo gravel Genesis Croix de Fer 30 est l'un des meilleurs de la famille CdF, avec son fameux cadre en acier Reynolds 725. Le vélo est plus vivant sur les chemins techniques. Voici un modèle prestigieux et bien équipé, qui promet un comportement au top sur le terrain.

Croix de Fer 30 - Un cadre en acier Reynolds avec les câbles intégrés

Le cadre de ce vélo gravel Genesis Croix de Fer 30 est une merveille à rouler grâce à son alliage haut de gamme. Les tubes en acier Reynolds 725 changent sensiblement la donne. Le vélo est plus léger, donc plus dynamique et plus à l'aise au pilotage. Vous avez un gain de sportivité sans rien perdre du confort et de la résistance qui ont fait la popularité du Croix de Fer depuis une décennie. Le montage des roues sur des axes traversants, au lieu des serrages rapides des modèles inférieurs, ajoute encore de la solidité et de la rigidité, qui se traduit immédiatement sur le terrain.

Cette nouvelle version peaufine le style avec l'intégration quasi intégrale des câbles de dérailleur et de la durite de frein. Genesis vous permet d'adapter le vélo à votre usage, avec les nombreux inserts de fixation répartis sur le cadre et la fourche. Ils offrent un maximum d'options pour ajouter des accessoires : des sacoches fixes, des garde-boue, un porte-bagages arrière.

Croix de Fer 30 - Des dérailleurs et des freins Shimano GRX au top

L'équipement de ce vélo gravel Genesis Croix de Fer 30 témoigne d'une montée en gamme sensible. Vous avez droit à un montage Shimano GRX intégral, avec une transmission passe-partout (2 x 10 vitesses) et des freins à disque hydrauliques qui répondent admirablement sur les terrains mixtes. Les dérailleurs sont bien préparés à affronter les pistes délicates et exigeantes. Ils soignent et sécurisent le changement de vitesse, avec une impression de fluidité très appréciable. Les pneus Maxxis Rambler font le travail sur toutes les surfaces, gravier, terre, asphalte, quelles que soient les conditions du jour, sec ou humide. Ils sont armés d'une protection anti-crevaison et sont montés sans chambre à air sur une jante aluminium Amplitude. 

Points forts :

• Le cadre en acier haut de gamme Reynolds 725 avec le passage intégré pour les câbles
• Les axes traversants, la compatibilité Tubeless, la polyvalence des pneus Maxxis Rambler
• Le montage intégral Shimano GRX (freins à disque hydrauliques et transmission 2 x 10V)
• Toutes les options pour monter vos accessoires (garde-boue, porte-bagages, porte-bidon)

Largeur max des pneus :

• 45 mm (avec garde-boue)
• 47 mm (sans garde-boue)