Le vélo gravel Marin Four Corners 2 vise les Aventuriers, avec un grand A. Il est parfait pour partir loin sur les chemins, pour des virées sur plusieurs jours. Il propose un super montage Sram mono plateau et de multiples inserts pour fixer votre bagagerie.
Four Corners 2 - Un cadre en acier amélioré, avec des axes traversants et de multiples inserts pour monter des accessoires
Le Four Corners de niveau 2 bénéficie d'un meilleur cadre, toujours en acier, très costaud, qui se comporte bien sous la charge. L'acier CrMo Series 3 présente des tubes à double épaisseur traités thermiquement au niveau du triangle avant. Les axes traversants renforcent la construction et la rigidité du vélo. Il y a un nombre incalculable d'œillets de fixation, sur le cadre et la fourche. Vous pouvez monter jusqu'à 4 porte-bidons, vous organiser un super setup bikepacking, monter des garde-boue ou des porte-bagages. Il y a même une fixation prévue pour une béquille.
Four Corners 2 - Une taille de cadre et un format de roues adaptés pour tous les cyclistes entre 1,50 et 1,93 m
La géométrie du vélo gravel Marin Four Corners 2 insiste sur le confort longue distance. Le poste de pilotage très haut donne une position relevée facile à supporter. Même avec les mains en bas du cintre, le dos n'est pas trop sollicité. Vous vous concentrez sur le plaisir de rouler. Le guidon est plus large que la moyenne et évasé (flare 16°), pour vous assurer un contrôle total sur les chemins. Le concept Biometric Geometry permet à Marin Bikes de vous proposer 5 tailles ergonomiques, avec un format de roues bien choisi (650b en XS, S / 700c en M, L, XL).
Four Corners 2 - Un excellent montage Sram Apex !
Ce vélo gravel Marin Four Corners 2 monte des pneus Vee Tire Co. de 45 mm* sur des jantes aluminium double paroi - une configuration sans chambre à air est possible. Ce gravel bike reçoit des composants Sram Apex pour la transmission mono plateau et les freins à disque. Avec leur prise en main ergonomique, les leviers permettent de doser le freinage au plus juste. Le changement de vitesse Sram est fiable et efficace, la tenue de la chaîne est garantie. Le dérailleur 12V Sram Apex et la cassette 10-52 offrent la même amplitude de vitesses que les meilleurs VTT. La gâchette unique Double Tap facilite la vie, vous n'avez qu'une seule manette à gérer.
*Le Four Corners 2 accepte une largeur de pneu maximale de 50 mm. Il autorise aussi le montage d'une tige de selle télescopique.
Points forts :
- Le nouveau cadre CrMo Series 3 avec les axes traversants et les nombreux points de fixation
- La position de conduite optimisée pour les longues distances
- Les 5 tailles de cadre avec le format de roues personnalisé, pour un confort sur mesure
- La transmission mono plateau et les freins à disque hydrauliques Sram Apex
- Forme du cadre
-
Enjambement haut
- Matériau du cadre
-
Acier
- Cadre
-
Acier chromoly Series 3, tube Double Butted, Biometric Geometry, axe traversant 12x142 mm
- Fourche
-
Acier chromoly Series 3, axe traversant 12x100 mm
- Transmission
-
Dérailleur externe
- Nombre de vitesses
-
12
- Dérailleur arrière
-
Sram Apex 1
- Manettes de dérailleur
-
Sram Apex 1
- Cassette
-
Sram XG-1275, 10-52 dents
- Chaine
-
Sram NX
- Pédalier
-
Sram Apex 1, manivelles aluminium, mono plateau 40 dents, boîtier de pédalier Sram DUB BSA
- Pédales
-
Marin Oso, nylon
- Freins
-
Freins à disque hydrauliques Sram Apex 1, disques 160 mm
- Taille de roues
-
650b (XS, S) / 700c (M, L, XL)
- Roues
-
Jante Marin aluminium double paroi, compatible Tubeless, 32 rayons acier inoxydable 14G, moyeux aluminium forgé
- Pneus
-
Vee Tire Co. Quickstyx, 650 x 45b / 700 x 45c, compatible Tubeless
- Cintre
-
Marin, aluminium, compact, drop flare 16°
- Poignées
-
Ruban de cintre Marin Comfort Tape
- Potence
-
Marin, aluminium forgé 3D
- Selle
-
Marin Beyond Road Concept
- Tige de selle
-
Marin, aluminium, 27,2 mm
- Garantie cadre
-
5 ans
- Garantie pièces
-
2 ans
- Jeu de direction
-
FSA No.42/ACB
Vélo gravel Marin Four Corners 2
Un Gravel taillé pour l'aventure et les longues sorties sur les routes difficiles et sur les chemins. En acier bien sûr. + de détails